Jornal Folha Cidade

Pesquisa possibilitará a prefeitura promover alterações juntamente com CMT e Câmara   Uma enquete realizada pela Associação Comercial Industrial e Agropecuária-Aciap e que ouviu a opinião de 209 empresários, teve o resultado divulgado na tarde da última quarta-feira pelo presidente Kléryston Lasiê Segat em coletiva a imprensa local.

Diante da problemática vivida atualmente com a falta de espaço para estacionamento em horário bancário e sábados pela manhã, no trecho da rua Uruguai que compreende a rótula da avenida Imigrantes até as imediações do Centro Clínico Oswaldo Cruz, a avenida Tucunduva do encontro com a Uruguai até o entroncamento com a Dahne de Abreu e as travessas da Dahne de Abreu, entre a Tucunduva e a Arnoldo Schneider, travessas da Buricá, Santa Rosa e Balduino Schneider, a Aciap e as 44 empresas que fazem parte do projeto de revitalização do centro, levaram ao Poder Executivo e Conselho de Trânsito algumas demandas.

No que tange especificamente ao trânsito, definiu-se a realização da pesquisa de opinião, que concluída nesta semana, apresentou 79,4% dos entrevistados favoráveis a implantação do estacionamento rotativo pago. 20,6% dos entrevistados são contrários à mudança.

O centro de Horizontina está passando por um processo de revitalização, estimulado pela Associação Comercial, em parceria com a Prefeitura e Sebrae e outras demandas foram levados ao Executivo Municipal como iluminação, padronização de passeios, lixeiras, etc.

A enquete ouviu várias sugestões que estão sendo compiladas e repassadas ao Poder Executivo. Caberá ao município após debate no Conselho de Trânsito e Câmara de Vereadores, formatar a legislação para a implantação do estacionamento e quem fará a fiscalização e arrecadação do mesmo. Muitos dos carros que ocupam o espaço urbano central, são de propriedade das empresas ou de seus colaboradores, identificou a pesquisa.

Como alternativas apresentadas para minimizar o problema, destaca-se a implantação de linhas de ônibus de transporte urbano, criação de pátios de estacionamentos privativos, adoção de sistemas de estacionamento oblíquo ao longo da Praça 25 de Julho, e campanhas de conscientização para uso do transporte coletivo e alternativos como bicicletas e ampliar espaços de estacionamentos de motos, etc.